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库存预警两极分化自主和进口车堪忧

2018-12-07 00:22:59

库存预警两极分化 自主和进口车堪忧

北京晨报消息,库存持续堪忧的汽车经销商,正在出现两极化趋势。价格较贵的进口车和价格较便宜的自主车,始终处于警戒线以上。虽然车市进入淡季,但是合资企业所把持的大部分主流车型,库存情况较为乐观。

近日,中国汽车流通协会发布4月份汽车经销商库存调查结果。4月份自主品牌库存系数持续攀升,与上月相比上升了1.3个百分点,至2.44,仍处警戒区,库存压力日渐加大;合资品牌库存系数同比小幅上升至1.45,但仍处合理区域;进口品牌库存系数与上月相比,虽有小幅回落至2.17,但仍过警戒线;4月高库存品牌数量为6家,比上月减少1家;4月份库存系数品牌讴歌,库存系数3.94,比上月下降3.36。

调查结果显示,4月,进口品牌库存系数为2.17,环比下降9.21%,但库存压力犹存,特别是进口汽车附加值较高,进口品牌经销商的资金压力仍未解除;合资品牌库存系数1.45,环比上升3.57%,虽微有上升,但整体影响不大,仍低于1.50警戒线;自主品牌库存系数为2.44,环比上升5.63%,库存压力仍较明显,经营压力继续加大。

业内专家表示,进口品牌经销商在3月份降价促销等措施下消化了部分库存,在进、销、存方面适时把控,从而使4月份库存保持在稳中有降的水平,但仍处于警戒线之上,经营压力仍然较重;合资品牌延续3月份态势,库存系数微有上浮,但仍在合理范围内;自主品牌库存压力不断加大,市场前景仍不容乐观。

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