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东风1号量产车20日首发由神龙汽车代工0

2019-04-15 12:35:54来源:励志吧0次阅读

2014年,东风风神累计销量80107辆,面对行业微增长和自主品牌轿车份额十六连降的严峻局面,东风乘用车较好的完成了各项目标。继东风风神L60推出后,东风乘用车与PSA合资研发自主品牌这1全新模式又将得到完善。日前,通社从东风乘用车官方得悉:东风风神旗舰车型东风1号将于上海车展首发,未来上市后,竞争对手锁定红旗H7。

东风1号作为东风风神的旗舰车型,定位为C级高端公务车,基于PSA 3号平台打造,将由神龙汽车代工,在位于武汉神龙第二工厂投产。此前东风1号曾在2014年北京车展上首发概念车,长宽高分别达到mm,轴距到达2950mm,整车尺寸与同级自主高端车中的红旗H7不分伯仲。

东风1号继承了之前概念车的设计,前脸十分沉稳大气,前进气隔栅采取条幅式设计,并采取了镀铬装饰,灯组内使用LED光源,前保险杠两侧配有日间行车灯。车尾部份,尾灯与贯穿尾部的镀铬装潢融为一体,并采取了扁长的造型与大前灯相呼应,尾排采用了双边双出长方形尾排设计。

东风乘用车经过合资企业与自主企业的融合,继东风风神L60后,东风1号为第二款基于PSA技术打造的车型。东风1号在未来量产后规划提供包括1.8T、2.0L和3.0L V63款发动机,匹配6速手自一体变速箱,采取前置前驱的驱动情势。

东风1号未来上市后,将目标瞄准丰田皇冠、奥迪A6L和红旗H7等国内知名的公务车。就此东风乘用车公司总经理李春荣表示,东风1号在开发设计早期,针对国内消费者的需求,将其定义为具有品位、尊享与睿智的产品,不输于合资品牌。通过合资企业研发的质量标准,东风1号将具有国内的自主高端车特质。

东风乘用车公司总经理李春荣在武汉召开2015年商务大会(主题为奔跑吧,伙伴)上对战略规划进行了解读:2015年,东风风神将进入新产品密集投放阶段。构成A、L、E3大系列、9款车型的产品矩阵,包括东风一号、AX7、L60、A30、A60、E30、H30 CROSS、S30等。依照计划,至2018年东风乘用车总车型数将到达11款,通过这十多款产品布局,预计范围在50万辆以上。

东风风神产品整体进入2.0时期,而东风1号的上海首发亮相,会让我们看到合资反哺自主新模式的产品特点,未来东风1号投放市场后,东风乘用车的产品阵容将进一步完善。(通社 2015年4月16日 北京报导)

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